En la sessió de control al Govern, d'aquest dimarts, 23 de febrer, he preguntat al ministre Blanco sobre les obres de desdoblament de la N-II al seu pas per les comarques gironines. Com veureu, tot i que no es mulla respecte a la data del 2015 per tenir acabada la totalitat de les obres, dóna algunes respostes positives pel que fa als trams de la comarca de la Selva. Aquest és l'esborrany del Diari de Sessions:

El señor BOFILL ABELLÓ: (El señor senador comienza su intervención en catalán, que se reproduce según el texto que facilita a la Redacción del Diario de Sesiones.)
“Gràcies, president. Bona tarda, senyor Blanco. ¿Quina resposta dóna el govern a les demandes dels ciutadans i les institucions de Girona pel que fa a l’acabament de les obres del tram Caldes de Malavella-Sils, pel que fa als terminis d’execució dels altres trams per complir el compromís de tenir totalment acabat el desdoblament de la N-II al seu pas per les comarques de Girona el 2015?”

Continúo en castellano, no sin antes expresar mi confianza en que el presidente Zapatero, el Gobierno y usted, señor ministro, acepten pronto que en la Cámara de representación territorial se puedan usar con normalidad y naturalidad las lenguas oficiales de las comunidades autónomas en estas sesiones de control al Gobierno.

En las comarcas de Girona, señor ministro, hay una profunda preocupación por los sucesivos retrasos en la adjudicación y ejecución de las obras de desdoblamiento de la N-II. No se entiende que después de quince años en que se empezó a plantear y de seis del inicio de las obras, solo haya ocho kilómetros de autovía en funcionamiento sobre un total aproximado de noventa, entre Tordera y la frontera.

No se entiende que hasta en tres tramos ya iniciados, los trabajos estén empantanados. Hay preocupación porque al ritmo actual no se puede prever ninguna fecha de finalización razonable para una vía de comunicación fundamental en el eje mediterráneo y fundamental por el gran impacto económico positivo que tendrá en nuestras comarcas y que ahora también es fundamental acabar por el impacto económico negativo que tienen los tramos en obras que se eternizan.

Es necesaria una decisión firme y poner los medios para que las obras avancen. Así se lo pide la sociedad de Girona, que se ha expresado a través de sus instituciones, desde los ayuntamientos y la Diputación de Girona, por unanimidad, hasta la Cámara de Comercio que exige que el recorte presupuestario no afecte a este proyecto. O, directamente, los propios vecinos más afectados, concentrándose ante las obras paralizadas.

En concreto, los ciudadanos de Girona esperan tener una respuesta positiva y clara:

Primero, sobre la fecha de inicio de las obras en el tramo Caldes-Sils.

Segundo, sobre la fecha prevista para terminar dicho tramo.

Tercero, sobre si se prevé realizar en este tramo, y mientras no se terminen las obras, trabajos de mantenimiento y mejora del firme, de la iluminación y la señalización para garantizar la seguridad del tráfico.

Cuarto, sobre si ratifica el compromiso del Gobierno de terminar en 2015 la totalidad de las obras de desdoblamiento de la N-II entre Tordera y la frontera francesa y, por lo tanto, si se tomarán las medidas técnicas y presupuestarias para cumplir dicho compromiso.

Y, quinto, sobre cuál es la situación de las obras en los distintos tramos del trazado, qué previsión hace el ministerio para la adjudicación y/o ejecución de cada tramo, tanto al sur de la ciudad de Girona, como entre Girona y la frontera francesa, para poder culminar la totalidad de la obra, de la nueva autovía, entre Tordera y la Jonquera en el 2015.

Gracias, señor ministro y gracias, presidente.

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El señor PRESIDENTE: Gracias, señoría.
Tiene la palabra el señor ministro de Fomento.

El señor MINISTRO DE FOMENTO (Blanco López): Señoría, (el señor ministro comienza su intervención en gallego.)
Yo también soy de los que deseo que en esta Cámara se pueda hablar algún día en gallego.

Mire, señoría. El desdoblamiento de la N-II en Girona es una actuación prioritaria para el Gobierno de España.
Soy consciente de las dificultades que han surgido durante su ejecución y estamos adoptando las medidas necesarias para superarlas y, precisamente, para impulsar su ejecución en este año 2010, para que se pueda convertir en una actuación de forma definitiva.
Para ello le anuncio que vamos a incluir esta actuación dentro del plan de colaboración público-privada de infraestructuras que presentaré el próximo mes de marzo.
Además, y ante las dificultades financieras de la empresa contratista, que usted debe conocer, vamos a rescindir de manera inmediata el contrato de las obras del tramo Sils-Caldes de Malavella, con el fin de que este mismo año pueda licitarse nuevamente y, por tanto, podamos reanudar las obras en el plazo más breve de tiempo posible.
Señoría, quiero recordarle que en Girona hay actuaciones en marcha por más de 2000 millones de euros. Es la mayor inversión de la historia de la provincia de Girona.
En este contexto, en la duplicación de la N-II, hemos tenido dificultades, y le he manifestado nuestro deseo y mi determinación de superarlas.
En el tramo entre Tordera y Maçanet de La Selva ya tenemos el proyecto redactado y aprobado. En el tramo Maçanet-Sils estamos redactando un nuevo proyecto que estará finalizado precisamente antes de un mes. Y entre Sils y Caldes de Malavella ya estamos en trámite para resolver, como le decía, el problema que nos hemos encontrado después de un concurso de acreedores.
Con su inclusión, que le acabo de anunciar, en el plan de colaboración público-privado, en 2010 licitaremos las obras de estos tramos y además, ya sabe usted, que hemos puesto en servicio dos tramos, entre Caldes de Malavella y el sur de Girona y el pasado mes de noviembre hemos iniciado las obras del tramo Medinyà-Orriols.
Por lo tanto, soy consciente de que hubo dificultades, soy consciente de que tenemos que superar esas dificultades y tengo la firme determinación y la voluntad de poder superarlas.
Gracias.

El señor PRESIDENTE: Gracias, señor ministro.

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